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新聞資訊

四川消防研究所成功完成軌道交通工具實體火災實驗

來源:建筑防火研究室     閱讀次數:433     發布時間:2019-12-05

11月26至27日,應急管理部四川消防研究所與相關單位在我所都江堰地鐵及大空間火災實驗室聯合成功開展了新型軌道交通工具實體火災實驗。中國科技大學、西南交通大學等單位專家觀摩了本次實驗。

為開展本次實驗,應急管理部四川消防研究所依托自行研制的大型隧道量熱系統,開展了大量相關研究,驗證了測試系統的精確性和穩定性。本次實驗成功采集到了軌道交通工具火災發生、發展、熄滅全過程中的熱釋放、溫度等重要參數,為我國軌道交通防滅火研究提供了關鍵基礎數據。本次實驗的成功標志著我國成為世界上繼加拿大之后第二個具備準確測量軌道交通工具燃燒特性能力的國家(亞洲第一個)。

隨著科技的進步,新型建筑、交通工具等不斷涌現,火災規模不斷擴大。為滿足防火安全需要,各發達國家紛紛研制大型量熱系統,國際上美國NIST、FM global、英國FTT和BRE研制的大型量熱系統已具備10~20MW測量能力,但是對于新型大型軌道交通工具,仍難以滿足其整體燃燒特性測量要求。應急管理部四川消防研究所多年來一直從事超大尺度量熱系統的研究,制定了國家標準《火災試驗-開放式量熱計-40MW以下火災熱釋放速率及燃燒產物的測定》(報批稿),自行研制的大型隧道量熱系統,準確量熱能力不小于40 MW,處于國際先進水平。該系統具有穩定可靠,測量誤差小等優點,可開展大型交通工具火災及其他超大規模火災場景燃燒特性參數測量試驗,對于推動火災及消防科學技術發展具有重要意義。

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40MW庚烷油池火標定試驗


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